记得好像是初二下学期开始，我父母才允许我骑自行车上下学，总算可以和那拥挤的5路车说拜拜了。
       那个时候家里有自行车的不多，骑车上下学的就更少了，到了高中才逐渐多了起来。我骑的那辆车是我妈从印尼带回来的英国三枪牌28女式自行车，之前一直是我爸的交通工具。后来弄到了一张自行车票，买了一辆凤凰26的，就把原来这辆给了我骑。 总觉得这女式自行车不是男人骑的，但总比没有好啊，因此还是很兴高采烈的。
       我初中是住河西有色工校（现在是中南大学南校区），上下学途中必遇到同样骑车的矿冶院的吴克坚同学。两人经常你追我赶。看到5路车就追，试着双手脱把溜下坡，又或者坐在后架上踩单车，到后来学着平地骑车脱把。甚至发展到揪货车尾，每每被货车司机臭骂一顿，直到听说发生有人揪货车出事后，才不敢造次了。
       吴克坚的车没有站架（装在后轮的支撑架），车只能靠墙或树或立杆什么的放置，否则就只能平躺在地上了。有一次，我突然发现这小子的车没有刹车！这没刹车怎么控制啊，我就好奇地问他：“你这车有没有刹车？” 他：“有啊。” 我：“怎么刹？” 他：“脚刹”。 我：“你这不是骗我吗？我什么时候看见你把脚放地上做刹车用了，那鞋不都磨穿了。”他说：“是脚刹，不是把脚放地下刹，看着我的脚，我往前踩踏板，和你车一样，但我往后带一点，就是刹车，看见了吗？” 我：咦，新鲜啊，下来下来，老子试试。
       好吧，说说我佩服的一个人，李燕平同学，我和他是初104的。 他骑车上下学好像比我们都早，这不是关键，关键是，他是踩三角叉，而不是像我们一样坐在车凳上，我们是骑车，他是正儿八经踩单车！而且是一部很扎实的28寸永久牌邮政自行车！看着他那辆车，吴克坚的车就显得那么清秀（吴克坚的车不仅没有刹车线，没有站架，连后座都没有，光秃秃的），再看他那比车高不了多少的个子，你搞不清楚到底是车骑他还是他骑车。 没隔多久，这小子正儿八经骑车了！不是踩了。而且右腿还能潇洒地从后面上车，而我骑着女式车，还不能熟练地从后面上车，为此还专门向他请教如何那么洒脱地上车。
       高中搬到河东住，告别吴克坚的一路相随，开始和李燕平骑车在湘江大桥（现在叫一桥，也叫橘子洲大桥）上来回。二里半那个坡又长又陡，每次都要和李燕平比谁先骑到坡顶，后来骑车的同学越来越多，每次都比得汗流浃背。 校门口那段是下坡路，而且校门内那段下坡要拐个九十度的弯，李燕平每次好像车速不减，很优雅地转个弯就下去了，而我们都是双手握着刹车慢慢拐弯下去。一次请教他如何做到的，他示范了一下，又告知我要点，然后鼓励我试一下，我信心十足去试，没想到可能车速没控制好，人车分离，我直线段在地上滑出去，单车行走一段圆弧后倒下，一群放学的同学笑弯了腰。我是赶紧忍痛爬起来，尴尬地扶起车，李燕平赶紧跑过来关切地问我：“没事不？”我说：“没事。”但结果是右边手脚痛了好几天。
       到高中时，我总算有了自己一辆车，长沙自行车厂出产的鲲鹏牌28寸男式车，车的质量虽然不怎么地，但它是一辆男式车啊！我很爱惜，经常擦洗、上油。后来在我爸的指导下自己修车，到后来我家五辆自行车都是我修。经我手调试的自行车特别好骑，有时候想以后下岗找不到饭吃，我就摆个修车摊吧。
       一次放学，又和李燕平同路。他问我一辆车我能搭几个人，我说包括我最多三个，他说可以搭六个。我又好奇地问：“怎么搭？”然后他喊了几个同学到师院大操场，我先骑着搭两个，前横杆坐一个，后座坐一个，然后后面小跑着一人踩着后车轴站一个。我还在想，哪里还能上一个呢？只见李燕平在我车前跟着车跑，然后双手后抓车把一跃而上，坐在我车把上！他还在说：“前轮还可以站一个！”我急忙说：“你以为我这是你那辆永久牌邮政车啊，车会散架了！”随后几个人兴奋地转了操场一圈才下来。
       那个时候觉得李燕平骑自行车，简直是人车一体，那坑洼不平的小路，他照样能骑，我骑车的技巧，很多是跟他学的。
       当然也有马失前蹄的事情发生。有一天在校园看到李燕平同学拄着双拐，腿上打着石膏，一颠一颠的走着，上前一问，骑车摔断了腿。难怪我摔倒在校门口他马上过来问情况，原来都是吃过苦头练出来的，同病相怜啊。 李燕平同学一直酷爱户外运动，从他身上可以体会到人生可能就是一个不停去追求去探索的过程吧。